勒芒24小时耐力赛

勒芒24小时耐力赛是世界上最著名的汽车耐力赛，每年6月在法国勒芒举行。比赛成立于1923年，是世界上最古老的汽车赛事之一，也是世界三大汽车耐力赛之一（其他两个是代托纳24小时耐力赛和斯帕24小时耐力赛）。

赛道

勒芒24小时耐力赛在著名的萨尔特赛道举行。这条赛道长13.629公里（8.469英里），包括一条长6公里的直道（米格直道），是世界上最长的直道之一。赛道还包括许多弯道，从高速弯道到低速发卡弯道。

车辆

勒芒24小时耐力赛中使用不同的车辆类别，包括LMP1、LMP2、LMGTE Pro和LMGTE Am。LMP1是最高级别的赛车，由制造商团队运营，而LMP2是面向私人车队的低级别赛车。

LMGTE Pro和LMGTE Am类别面向生产型跑车，LMGTE Pro由职业车手驾驶，而LMGTE Am由业余车手驾驶。

比赛规则

勒芒24小时耐力赛是一场耐力赛，车队争相在24小时内跑得最远的距离。比赛从周六下午3点开始，到周日下午3点结束。车队每隔几个小时就会进站加油、换胎和更换车手。

比赛由国际汽联（FIA）管理，并遵守其技术和运动规则。比赛还使用安全车制度，在需要时暂停比赛，以确保安全。

历届冠军

勒芒24小时耐力赛历史上最成功的车队是保时捷，一共获得过19次冠军。其他成功的车队包括奥迪（13次冠军）、丰田（5次冠军）、福特（4次冠军）和法拉利（3次冠军）。

最近的冠军如下：

结论

勒芒24小时耐力赛是一项标志性的赛事，见证了有史以来一些最伟大的车手和车队的比赛。这是一项耐力的考验，车队必须在最具挑战性的赛道上全力以赴，才能获得最终的胜利。

勒芒24小时耐力赛是什么意思

3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛（法文为24HEURESDUMANS）。

勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。

自从首届比赛于1923年举行以来，除了二战前后的几年以外（1936年，1940－1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。

不同于别的赛车运动，不仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。

同时它还必须很省油：比赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利。

由于Mulsanne赛道的超长直道，车厂需要做一辆空气效应良好的赛车；又要兼有节油的优点，以符合21世纪汽车发展的大方向。

所以，许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。

测试结果良好还可以把它投入到更高级别的赛车中去。

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2016年度勒芒24小时耐力赛携劳力士,见证完满落幕

2016年第84届勒芒24小时耐力赛，随着劳力士倒数计时挂钟在6月20日停止计时，在萨尔特赛道上为这个激动人心的周末画上了圆满的句点。 保时捷919 Hybrid队在这场比赛中获得了第二座勒芒冠军奖杯。 经过24小时的激烈角逐，由Romain Dumas、Neel Jani和Marc Lieb组成的团队最终以一圈的领先优势，为保时捷赢得了连续两年的胜利。 勒芒24小时耐力赛，全球公认的最艰难的赛车比赛之一，今年的赛事再次证明了耐力赛中每一秒都至关重要。 参赛队伍需在24小时内坚持到底，才能脱颖而出。 在这场与劳力士携手的赛事中，比赛涵盖了超过5000公里的路程，对赛车的速度和可靠性进行了极限测试。 车手们在赛道上的表现，彰显了劳力士对精确度的重视以及对完美的不懈追求。 夜幕降临，赛事进入关键时刻。 丰田、奥迪和保时捷车队之间的竞争激烈，而82号法拉利488 GTE和68号福特GT在GTE PRO组别中的对决也颇具看点。 然而，随着比赛进入最后阶段，意外情况频发，最终由保时捷919 Hybrid队赢得了胜利。 勒芒24小时耐力赛不仅是对赛车性能的考验，更是对车手意志的挑战。 在LMP2组别，36号Alpine A460-Nissan车队获得了胜利，而在PRO AM组别中，62号法拉利458 Italia GTE车队成功夺冠。 作为赛事官方时计，劳力士向冠军们赠送了特别刻字的劳力士蚝式恒动迪通拿腕表。 冠军车手Neel Jani表示，这场胜利对他意义非凡，他将永远珍藏这份荣誉。 劳力士与赛车运动的联系始于1930年代，当时马尔科姆·坎贝尔爵士驾驶蓝鸟号打破陆地速度世界记录时，就佩戴着劳力士腕表。 此后，劳力士逐渐成为众多著名耐力赛和经典汽车活动的赞助商，如劳力士迪通拿24小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛、美国圆石滩车展、劳力士蒙特雷老爷车大赛、英国古德伍德复古赛车嘉年华、国际顶尖的一级方程序锦标赛以及WEC世界耐力锦标赛等。

24小时耐力赛是真的跑24小时吗

24小时耐力赛是真的需要24小时不间断驾驶。

勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。 从纯粹的技术角度来看，勒芒24小时耐力赛比F1更加刺激，由于不像F1大奖赛对涡轮增压等技术进行限制，勒芒耐力赛在2/3的路段上赛车平均时速约为370公里，在直道上赛车时速则可高达390公里，而且超车镜头屡见不鲜。

勒芒24小时耐力赛的获胜规则非常简单：在24小时内，谁跑的圈数最多谁就是冠军。 圈数相同就看谁先过终点。 如果过了24小时赛车还在跑道上，那只要在6分钟内抵达终点就算跑完了最后一圈。

第91届勒芒24小时耐力赛

2023年6月10日，第91届勒芒24小时耐力赛在巴黎西南约200公里的勒芒拉开帷幕。 同时，今年也是该赛事一百周年庆典。 赛事根据车型不同分为多个小组比赛。 比赛持续24小时，每辆赛车配备3名车手，交替驾驶，最终行驶里程最多者为冠军。

北京时间2023年6月11日22点，第91届勒芒24小时耐力赛在拉萨尔特（La Sarthe）赛道落幕。 时隔50年重返勒芒顶级组别的法拉利，拿下一场漂亮的胜利，51号赛车法拉利499P赛车，完成342圈，夺得本届勒芒总冠军。

总计三个组别的61辆赛车和一辆特邀纳斯卡赛车，参与到本届赛事。 最终，16辆赛车的超级组（Hypercar，原译为顶级豪华超跑）13辆赛车完赛、24辆赛车的LMP2组别剩余17辆赛车，最为惨烈的是21辆赛车的GTE组别，仅9辆赛车完赛。 所有赛车均有战损，且过夜的雨水使得每辆赛车车身较脏。