排位赛：见证车手们争分夺秒，为正赛排位。

排位赛是一项激动人心的赛车赛事，它决定了车手在正赛中的发车顺序。车手需要在规定的时间内完成尽可能多的圈数，并以最快的单圈时间来决定他们的排名。

排位赛的格式

排位赛通常分为三个阶段：

1. Q1：时长为 18 分钟，所有车手参与。最慢的 5 名车手将被淘汰。
2. Q2：时长为 15 分钟，剩下的 15 名车手参与。最慢的 5 名车手将被淘汰。
3. Q3：时长为 12 分钟，剩下的 10 名车手参与。这决定了正赛的前 10 名发车顺序。

在每个阶段，车手都可以根据自己的意愿跑尽可能多的圈数。他们的最快圈速将决定其名次。

排位赛的策略

车手和车队在排位赛中使用各种策略，包括：

• 使用软胎：软胎提供更好的抓地力，但磨损更快。因此，车手通常会在排位赛后半段使用软胎。
• 节省轮胎：车手可能会选择在排位赛早期阶段使用磨损较慢的硬胎，以节省轮胎在正赛中使用。
• 搭便车：车手可能会跟在其他较快车手的后面，利用其气流减少阻力并提升速度。
• 控制节奏：车手可能会控制他们的节奏，以在适当的时机发挥出最佳表现。

排位赛的意义

排位赛对于赛车来说至关重要，原因有以下几个：

• 它决定了正赛的发车顺序，这可以对比赛结果产生重大影响。
• 它可以提升车手和车队的信心，让他们为正赛做好心理准备。
• 它可以检验车手和赛车的实力，并提供改进的机会。
• 它让车迷可以近距离观察车手们的表现，并享受比赛的精彩瞬间。

著名的排位赛

排位赛的历史上出现过许多令人难忘的时刻，包括：

• 1990 年 F1 日本大奖赛：艾尔顿·塞纳以 1 分 31.545 秒的惊人单圈时间赢得杆位，创下了当时铃鹿赛道的最快圈速纪录。
• 2005 年 F1 匈牙利大奖赛：迈克尔·舒马赫以令人难以置信的 1 分 19.497 秒的单圈时间赢得杆位，这是 F1 历史上的最快单圈时间之一。
• 2017 年 F1 阿布扎比大奖赛：刘易斯·汉密尔顿以 1 分 34.476 秒的惊人单圈时间赢得杆位，帮助他再次赢得世界冠军头衔。

结论

排位赛是赛车运动中激动人心且不可或缺的一部分。它考验车手和车队的技能、策略和决心。它为正赛奠定基础，为车迷提供令人难忘的时刻和比赛体验。